ID4X內飾采用極簡設計，在扶手區域取消了換擋，放在了液晶儀表的一側。再搭配抬頭顯示這樣的科技配置，能幫助用戶減輕不少駕駛的疲憊，帶來可靠安全出行。
上汽大眾常州眾成MEB專屬銷售顧問 徐鵬
全新的ID.4X，用的是我們上汽大眾全新的2.5代的一個數字方向盤，整個的一個材質的話，也是頭層小牛皮的，握持感會非常的舒服，然后所有的按鍵這邊的話，現在都采用的一個觸控式的一個按鈕，帶震動反饋，整個的一個質感，要比傳統的物理按鍵要好的多得多，然后來到上面的話，可以看到我們大眾的話，現在電車，用的都是這種電子的旋檔，往前撥到底就是D檔，往后撥到底就是R檔，然后一鍵駐車，然后也是自帶AUTOHOLD自動駐車的，日常用起來要比傳統的機械式檔把，要方便的多。然后再來到這一塊的話，我們這邊的話是12英寸的一個中控大屏，然后分辨率也是1080P，這款車的話是自帶我們上汽大眾MOS 4.0的一個系統，可以和我們的手機形成一個互動，可以查看到車輛的一個基本信息，然后車輛的定位，以及說提前預約空調，然后提前打開空調都是可以的，以及預約充電這么這些功能。然后在這個屏幕里面，可以調節我們車輛的一個氛圍燈，這個車是帶有30色氛圍燈的，可以根據自己的喜好去調節。
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因為我們知道電車的話，它都是沒有發動機和那個變速箱的，就是它的儀表，其實顯示的一個功能的話，不要看它小但是顯示的東西都是一應俱全的，比如說我們日常的一個駕駛的一個時速表，然后電量表然后剩余里程表，以及說我們L2級別的一個實時的一個顯示，在這個小屏幕里面都可以給大家一目了然
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像我們ID的話，基本上所有的按鈕都是觸控的，這邊的話會有我們的，它是雙驅的一個自動恒溫空調，兩邊可以單獨的觸摸去調節它的空調溫度，然后調節我們的音量，方向盤上也是可以調節的。然后這邊的話，是我們的一個駕駛模式的調節，以及說我們L2駕駛輔助的一個選擇界面，這邊都可以看到，車道保持自適應巡航、變道輔助啊以及車前測距系統疲勞監測都會有。然后看一下我們這邊空調的話，是雙驅的一個恒溫空調，這邊的話可以去調節我們的座椅加熱、方向盤加熱啊，除此之外這個空調還有個黑科技，它有一個實時凈化車內PM2.5的一個作用，我們是帶有兩個空調濾芯的，家里有老人有小孩，對空氣要求可能平常會高一點吧，然后這塊屏幕的話它也是自帶流量的，因為剛剛說了它帶MOS 4.0，也是可以單獨的去下載第三方軟件，比如說愛奇藝、美團，在車里看電視還有聽音樂，都是可以做到的。
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駕駛模式的話有我們的經濟、舒適、運動，以及說個性化，舒適的話就比較貼合我們的日常的一個駕駛，然后運動的話底盤懸架以及說動力儲備，以及說整個的一個轉向手感的話都會發生一個變化，更加的運動一點，經濟的話就是比較省電吧，就是開起來讓整個車的一個續航會更加長一點，更加持久一點。我們ID.4X的話，中央通道的話是這種卷簾式的，第一點的話就是比較簡潔，因為我們經常手機要充電什么的，線數會比較雜亂，它的話就是可以來給我們都遮起來，除此之外的話，我們也有手機的一個無線充電的一個功能，直接放上去就好了，也是支持我們的一個無線快充，然后的話再往后面有兩個的一個杯架，里面都是帶有那個阻力的卡槽的，實用度是比較高的。整個的中央扶手箱通道的話，這邊會有一個很大的儲物空間，平?？梢苑盼覀兊囊恍┌l票、行駛證、證件之類的，整個的一個空間是也是比較實用的吧，然后手掏箱上也會有這種紅色的縫線，以及說我們ID的一個專屬標志，然后作為點綴看儀式感可以瞬間拉滿。座椅的話像我們全新的2023款的話都是全皮的一個材質，不管是柔軟度還是耐磨程度都是特別高的，并且的話主副駕，都是帶有我們12項的一個電動調節，以及說我們的座椅按摩，座椅加熱都是一應俱全的這塊，并且的話這個座椅，特別的符合我們的一個人體工程學，一上車大家可以先感受一下。